2014年鼓动勉励社会本钱介入充换电举措措施扶植后，年夜量平易近营企业入场。今朝我国充电桩运营市场介入者首要分为三类，别离是平易近营企业，以能源、电网根本举措措施扶植为主业的国有企业，和发卖新能源汽车的整车企业。

特锐德、星星充电等平易近营企业入局较早，具有先发优势，范围效应凸显，占有首要市场。国度电网资金雄厚，以高速公路公共充电收集扶植为主。为运营商、车企等供给解决方案的第三方办事商则凭仗轻资产运营快速提高市场份额。

第三方办事商：为充电装备制造商、运营商和电动车车主供给充电解决方案。

第三方办事商产物是充电站解决方案（Saas系统、APP），首要经由过程为企业客户的代运营、代运维中收取办事费；另从流量办事中，依照办事费或买卖额去分成等体例盈利。具有轻资产、整合伙源、提高充电桩操纵率等优势。

代表企业：能链智电、云快充、小桔充电等

资产性充电运营商：自立制造或采购充电产物，以自有充电相干资产运营为主。

资产性充电运营商产物是充电装备和充电办事平台。首要经由过程出售充电桩、收取充电费用、收取办事费用等体例盈利。企业类型分为平易近营企业、处所企业、电网国企和整车企业。

平易近营企业具有矫捷性强、受众广、范围年夜等优势。代表企业：特锐德、星星充电等。

处所企业具有区域资本能力强的优势。代表企业：深圳车电网等。

电网国企具有本钱实力强，无惧前期高额投入和较长回报周期；电网根本举措措施普遍、资本调和强等优势。代表企业：国度电网、南边电网等。

整车企业首要打造“用车+充电”的生态闭环；产物适配性高，售后办事更优等优势。代表企业：蔚来、小鹏、特斯拉等。

多玩家进入市场竞争加重：首要分两个阶段

第一阶段（2014-2020）：范围优势凸显，行业集中度较高，平易近营企业占有首要市场。2014年，国度撑持政策和补助吸引年夜量本钱进入充电桩市场，颠末3年的剧烈竞争和优越劣汰，2017年市场款式逐步了了，由特锐德、星星充电、云快充、国度电网构成的第一梯队稳居头部。公共充电桩市场范围效应凸显，行业集中度较高。

第二阶段（2021-至今）：多玩家进入市场竞争加重，增量市场行业集中度下滑。2020年以来，跟着小桔充电、蔚景云等玩家发力，二线厂商对公共桩的增量进献度显著提高，公共充电桩增量市场CR4从20年91%下滑至48%，加重市场竞争，行业款式趋在分离，国内公共充电桩保有量市场CR4从2020年的80.7%下滑至64.6%。

轻资产运营企业和处所性企业优势凸显，市场份额敏捷晋升。头部企业的自建桩模式对资金和地盘资本要求高，小桔充电和蔚景云凭仗轻资产模式敏捷提高市场份额，深圳车电网、南边电网等处所性企业则充实阐扬处所性资本整合优势。