跟着“车桩比”被列为新能源汽车财产的主要成长方针，充电桩行业的竞争?正愈来愈白热化。

中信证券研报显示，截至2022年末，我国国内车桩比为2.5：1，依照工信部“2025年实现车桩比2：1，2030年实现车桩比1:1”的打算，市场空间庞大，财产依然年夜有可为。特别在新能源汽车保有量日渐增添而续航能力有待晋升的环境下，充电桩财产更变得炙手可热，除初期耕作者以外，愈来愈多的“新秀”企业正冲上这一赛道。

不外，西安领充创享新能源科技有限公司（以下简称“领充新能源”）董事长袁庆平易近有他怪异的判定。“充电桩只做充电是没有前程的。”近日，在姑苏进行的EESA第二届中国国际储能博览会（以下简称“EESA展”）上，袁庆平易近对记者如是说。

作为新能源行业的一年夜嘉会，本次EESA展会聚国表里近千家参展商，链接了储能全财产链上中下流环节，此中更不乏充电桩出产企业的加入，彰显了行业的火热。

固然，与其他行业同理，火热的另外一面就是“内卷”。纵不雅全部会展，产物同质化的现象仍然严重，询价时，企业给出的报价也不竭压低。诸多现象，成为快速成长的行业中的“不协调”调子。

若何对待这类海水与火焰并存的现象？作为行业的头部企业，领充新能源是若何找赴任异化成长之路的？我们在EESA的现场与董事长袁庆平易近聊了聊。

图：华夏能源网在EESA现场对话领充新能源董事长袁庆平易近

充电桩提速，“两年夜短板”不容轻忽

领充新能源成立在2020年6月，位在西安市高新区，是一家专注在新能源汽车智能充换电、新能源微网范畴的产物研发、制造和发卖为一体的国度高新手艺企业。该公司股东声势很是壮大，包罗陕金资、西投控股、鋆昊本钱（海盐国资）、正轩本钱、陆石本钱等。

凭仗雄厚的实力，领充新能源从创建之初就进入了成长的快车道。今朝，公司已与广汽新能源、上汽通用五菱、华人运通、路特斯、国网、南瑞、徐工等企业成立了合作关系，并在汽车充放电摹拟检测、工程机械车载电源等细分范畴成了行业的龙头。

同时，领充新能源的标签中，还两个不成疏忽的焦点竞争力：

领充是行业内独一一家为新能源汽车供给全生命周期补能办事的方案供给商；

领充具有从焦点组件电力电子模块到充放电系统再到数字能源云平台的全链路手艺系统。

自成立以来，领充新能源一向将新能源汽车补能（充放电、换电）和新型电力系统作为公司的主要研究标的目的，范畴一，专注为新能源汽车供给补能办事。

产物包括：全系列3.5-22kW交换产物，30-360kW中年夜功率直流产物、480-960kW超等充电产物。范畴二，面向新型电力系统供给储能办事，产物包括：100kWh-2MWh散布式储能产物、柔性台区产物、综合能源云平台产物等。此中触及的充电模块、PCS模块、集控系统、功率分派调剂系统，焦点的电力电子软硬件全为公司自研。

现在已获得多个阶段性功效。公司已申请国内专利300余项，国际专利10余项，软件著作权30余件，主持并介入制订行业相干尺度10余项，首要触及新能源汽车手艺成长线路、二手车评定例范和年夜功率充电和超等充电等标的目的。

在此次展会上，领充新能源展现了多款明星产物，赚足了不雅众的眼光。

值得一提的是，领充新能源固然成立在2020年，但焦点团队很早就最先了创业过程，而且在2015年，与青岛特锐德电气（SZ：300001）成立了合伙公司——西安特来电智能充电科技有限公司（以下简称“特来电智充”），专注在充电装备研发和发卖。在团队的支持下，今朝特来电已成为国内充电行业第一品牌，市场据有率高达40%。

不外，虽然在当前，充电桩市场广漠、需求量庞大，可是这并不是行业的最终形态，其自己所具有的短板决议着行业必需向高一层级跃进。

对此，袁庆平易近向记者暗示，当前，充电桩行业的短板首要有两个。

其一是电力容量问题。早在多年前，充电桩成长刚起步的时辰，行业并没有留意到这个问题，直到2017年摆布这个问题才闪现出来。特别是在老旧小区，这个问题加倍较着，一般环境下，小区的电力容量重要的时辰是不克不及进行充电的。

另外一个问题在在，跟着充电桩功率的增年夜，其对电网的干扰是愈来愈年夜的。“此刻的充电桩，一启动就是360千瓦。360千瓦是甚么概念呢？举个例子，一个小的办公楼大要为400—800千瓦。你想象一下，一栋楼的电力在几毫秒内实现从零到满载，这对电网的冲击长短常年夜的。”

针对这两年夜行业问题，领充新能源提出了微电网解决方案。

做“微电网”，自立研发是焦点竞争力

在本届EESA展上，领充新能源展出了其自立研发的微电网产物。据介绍，该款产物具有提高供电电能质量、平抑可再生能源波动和提高不变延续的绿色能源的多种长处。

袁庆平易近告知记者，“该微电网产物与前述的交、直流充电桩产物可以或许占到我们发卖额的80%以上。”

记者领会到，微电网产物不但可以或许解决电力容量问题，削减对电网的冲击，并且还能让充电桩做加法。例如，其在高效解决新能源汽车充电需求的同时，还可以或许对电网进行反向供给，也就是在充电桩未利用或有过剩电量时，可以采取上彀的情势反向给电网进行供给，二者之间构成合作的关系。

“在客岁，浙江多个城市进行了电价调剂，调高了电价差。如许的话，有的微电网用户可以做到天天两充两放，这在收益上时很是可不雅的。”袁庆平易近称。

是以，从解决电力容量、削减对电网的冲击和可做增值三个方面来看，也决议了，真正具有实力的企业不成能只做充电。正如袁庆平易近所说，“只做充电是没有前程的，必需斟酌微电网的营业成长。”

因为很早就看好了微电网的杰出前景，早在2017年的时辰，领充团队就最先投入了研发。不外，因为市场份额小、新能源行业成长迟缓等多种缘由，在2020年之前，团队一向在做储能微电网的示范项目。在履历了一段试探期间后，终究在2020年后迎来了行业的年夜爆发。

今朝，领充新能源的营业规模已遍及国内外，下设西北、华东、华南、华中、华北、西南六年夜营销中间，在北京、上海、深圳、天津、姑苏、成都等地均设有子公司，产物更是远销挪威、芬兰、意年夜利、德国、英国、菲律宾、印尼等海外市场。

固然，优良事迹的背后，是领充新能源在手艺上的支持。

领充相干人士介绍，公司的手艺团队由一批业内知名的电力手艺专家结合组建，首要来自华为、艾默生、星星等，研发人员、，硕士和中高级职称人员占比超30%，而最近几年来，公司在研发范畴的投入占比一向在13%以上。

“领充新能源看似成立了三年，现实上我们的堆集长短常长的，特别在充电范畴里面，我们的堆集可以说是全部行业最全的。”袁庆平易近告知记者。

袁庆平易近还暗示，领充新能源的焦点竞争首要在在手艺能力。“把握了焦点手艺，起首包管了我们产物的转换效力。例如我们研发的储能电力电子模块普遍利用了碳化硅SIC功率器件，效力高达99%。其次可以或许包管对电网的足够友爱，可以或许包管电池的足够平安和寿命的耽误。这也是我们的一年夜优势地点。”